Genoeg gezever, tijd voor actie!

Als het van de regering afhangt doen we maar verder totdat we tegen de muur lopen. Daar heb ik geen zin in, tijd dus om zelf in actie te schieten!

Sinds een aantal maanden ben ik coöperant bij NewB en bezit ik een GoodPay-kaart. Al mijn kleine betalingen voer ik met deze kaart uit. Het voordeel van deze kaart is dat je bij elke betaling dat je uitvoert 5 eurocent geeft aan een goed doel, bij mij is dit Bond Beter Leefmilieu.

Vliegen, iedereen weet dat het enorm vervuilend is, maar toch blijft iedereen er maar op los vliegen. Iedereen dat verlof neemt gaat tegenwoordig op reis met het vliegtuig. Ze moeten jaarlijks minstens eens in de zomer en in de winter op vakantie gaan, en, omdat het zo goedkoop is, komt er vaak nog een citytrip bij. En als ze je dan vragen waar je op vakantie gaat en je antwoordt dat je thuis blijft word je raar bekeken en word je vaak vol ongeloof en onbegrijpend aangestaard.

De luchtvaart is de snelst groeiende klimaatverstoorder. Er moet dus drastisch ingegrepen worden maar het is duidelijk dat de politieke wil er niet is. Volgens Joke Schauvliege is het wachten op een draagvlak (dit heb ik gelezen in een duo-interview met Dirk Draulans in het jaaroverzicht 2018 van Knack), het is niet zo duidelijk wat ze daarmee juist bedoelt, wacht ze misschien totdat Ryanair en co akkoord gaan met een brandstoftaks. Maar langs de andere kant begrijp ik haar wel, verdubbel de prijs van een vliegtuigticket en je veroorzaakt massarellen want de mensen zijn vergeten dat reizen een luxe is en geen recht. De arme burger zal het recht niet meer hebben om driemaal per jaar met het vliegtuig op reis te gaan. Dit is tevens het tweede argument dat wordt gebruikt om niets te moeten doen aan de klimaatverandering: niemand mag uit de boot vallen, iedereen moet mee! Hoe ik dit juist moet interpreteren weet ik niet. Misschien is het een verborgen kant van Schauvliege dat we nog niet kennen: bedoelt ze eigen volk eerst? Of begrijp ik het mis. Op zich niets mis mee, maar door geen klimaatbeleid te voeren zorgt o.a. mevrouw Schauvliege dat er wereldwijd honderden miljoenen mensen uit de boot vallen. Eiland-, kust- en deltabewoners zijn genoodzaakt om te vluchten voor de stijgende zeespiegel. Tellen deze mensen misschien niet mee? Is dit de ‘collateral damage’ die we bereid zijn om te betalen om iedereen in België de kans te geven om met het vliegtuig op reis te gaan? Sorry, voor zo’n onmenselijk beleid pas ik! Ik ga zelden met het vliegtuig op reis en nog niet zo lang geleden heb ik beslist om mezelf een vliegtuigtaks op te leggen: de prijs van mijn toekomstige vliegtuigtickets zal ik integraal schenken aan een goed doel. Dit is wat anders dan de beschamende prijsstijgingen die hier een daar worden voorgesteld door verschillende regeringen. Prijsstijgingen die er tenslotte niet toe doen want men kijkt niet naar 3 euro meer of minder op een reis.

Ook met het autoverkeer gaat het de slechte kant op: vroegtijdige sterfte en chronische gezondheidskwalen door luchtvervuiling, fileleed, verkeersdoden, … Maar dit is blijkbaar de prijs die we als maatschappij willen betalen om iedereen mee te krijgen, want niemand mag uit de boot vallen! Iedereen moet het recht hebben om zich goedkoop met de auto te verplaatsen. Onze regering investeert liever in bedrijfswagens dan in het openbaar vervoer. Een voorstel nu is om het bedrijfswagenpark te ‘vergroenen’, dit zal ook investeringen vergen ten koste van het openbaar vervoer. Maar men beseft niet dat die ‘groene’ wagen ook in de file zit. De salariswagen volledig afschaffen lijkt mij een goedkopere en gezondere optie. Rekeningrijden is ook zoiets waar al zeer veel over geschreven is geweest. De benzine- en dieselprijs verhogen lijkt mij een gemakkelijker alternatief, geen nood aan talloze dure onderzoeken van ‘expertisebureaus’ om de gevolgen van de invoering van rekeningrijden in kaart te brengen, want rekeningrijden mag zeker niet duurder uitvallen voor de autoverslaafde en onze arme stakker. Drastisch vindt u? Niets is drastisch meer! Ook hier wacht ik niet meer en zal ik vanaf vandaag op mijn manier rekeningrijden! Vanaf nu hou ik mijn autokilometers bij en zal ik voor elke kilometer dat ik alleen in de auto zit 5 eurocent aan een goed doel betalen. Wel een geluk dat ik niet vaak de auto neem 🙂

Zo, hopelijk werkt dit inspirerend en zet ik andere aan om gelijkaardige acties te ondernemen.

Is er nog leven na Facebook?

Hallo, het is intussen al enkele maanden geleden dat ik Facebook verliet. Ruim 10 jaar zat ik bijna elke avond op Facebook tot wanneer ik ergens in oktober 2018 besloot om mijn account voorgoed te verwijderen. Ergens maakte ik mij zorgen om (online) afgezonderd te geraken (ook omdat ik tot dan toe geen gebruik maakte van een GSM), maar de Facebook-schandalen stapelden zich op en het bedrijf werd ‘too big to fail’, iets waar ik als groene Vlaming een hekel aan heb! Ik besloot dus om komaf te maken met het hele sociale media gebeuren en, om eerlijk te zijn, heb ik er nog geen seconde spijt van gehad. Mijn vrienden dachten dat ik van de aardbol ging verdwijnen. Ik ging op zoek naar alternatieve sociale media maar ik kwam snel tot de conclusie dat Facebook, Twitter, Instagram, LinkedIn, Google+, … de sociale media markt netjes onder elkaar verdelen. Er zijn dus weinig alternatieven beschikbaar. Maar, er is goed nieuws, er is wel degelijk nog leven na Facebook! 🙂

Om toch niet helemaal van de aardbol te verdwijnen besloot ik om mijn GSM meer te gebruiken. Nu verbruikt mijn GSM 24/24 u en 7/7 dagen elektriciteit, enkel om bereikbaar te zijn (van energieverspilling gesproken). Maar ik ga dus nog vaak op pad zonder GSM. Als ik ga fietsen en voor het werk heb ik hem wel altijd mee want je weet maar nooit.

Om berichten te sturen dacht ik dat Skype mij kon helpen, maar tevergeefs, en voor WhatsApp moet je een Smartphone hebben. Dus blijft het voorlopig bij de Sms.

Daarnaast wilde ik nog een eigen plek op het wereldwijde web en ben ik met deze blog begonnen. Het is verschillend van Facebook, maar ik voelde nog de drang om mijn gedachten via een online platform te kunnen verspreiden. Op Facebook had ik ruim 300 ‘vrienden’, op WordPress … 5 volgers :-). Een groot verschil dus, maar ik vind het niet erg. In mijn e-mail handtekening (Hotmail) verwijs ik naar deze blog en op de Klimaatmars van 27 januari 2019 wandelde ik mee met een hesje met daarop het adres van deze blog. Iedereen kan mijn blog via mail volgen, meer hoeft het voor mij niet te zijn.

Reclame voor degroenevlaming.wordpress.com op de Klimaatmars van 27 januari 2019.

Ik moet toegeven dat het sociale leven op het wereldwijde web van mijn vrienden en collega’s heel moeilijk bij te houden is, maar ik ben er alvast van overtuigd dat ze het goed doen en dat ze tijdens de vakantieperiodes het beste van zichzelf geven. Het online leven is tenslotte altijd een sprookje.

Om de actualiteit te volgen vond ik Feedly, eigenlijk de verassing van mijn zoektocht naar alternatieve media. Feedly is een feedreader voor RSS- en Atom feeds, je kan er nagenoeg alle nieuwssites mee volgen. Vooral handig is dat je interessante artikels op een ‘board’ kunt opslaan. Via Feedly vond ik onder andere dit interessante opiniestuk van Louis Van Dievel over een leven zonder Smartphone. Zeker een aanrader dus… zowel Feedly als het artikel :-)!

Op sportief vlak daarentegen zit ik wel nog goed vertegenwoordigd op internet met een Strava, Ride with GPS en Garmin Connect account. En wat mijn andere hobby’s betreft zit ik op Goodreads, Greenwire, Rankade en BoardGameGeek.

Het valt al bij al wel mee hoor, een leven zonder Facebook en Smartphone. Ok, je krijgt soms wel een vreemde blik als je zegt dat je uit principe geen Smartphone hebt of niet gevolgd kan worden op Facebook, Twitter of Intagram. Maar er zijn ook veel mensen die hiervoor bewondering en appreciatie hebben. Het is tenslotte nog niet zo gek lang geleden dat men door het leven ging zonder mobiele telefonie en internet. Ik wil ook niet overal bereikbaar zijn en ik wil geen slaaf worden van mijn Smartphone. Laat mij maar mijn rustig leven leiden en genieten van wat er zich allemaal afspeelt buiten het digitaal schermpje waar niemand nog zijn ogen lijkt van af te kunnen houden.